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福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼扩建工程竣工

全国最大的不停航机场改扩建工程——福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼工程迎来关键进展:随着该工程南斜指廊、南贴建、主楼北扩和北斜指廊四个新扩建区域竣工,中建三局福州机场项目部执行经理刘力宣布,福州长乐国际机场第二轮航站楼工程扩建区域建设任务全面完成,新扩建面积共79548平方米。扩能后航站楼候机楼面积由原13.7万平方米增至21.6万平方米,标志着福州机场服务保障硬件得以明显改善,国内外旅客候机环境变得宽敞、便捷,福州机场年旅客保障力实现大幅提升!

据刘力经理介绍,新建南斜指廊总面积约2.1万平方米,南贴建总面积约为6000平方米。新增的南斜指廊二层、夹层作为国际出发、到达的主流程,配合南贴建二层的出发及到达通道,使国际候机厅面积由原来的8844平米提升到15940平米;新竣工的航站楼主楼北扩区域向北扩建96米,新建面积约为2.6万平方米;北斜指廊新建总面积约为1.7万平方米。

福州长乐国际机场第二轮扩能工程分为飞行区工程及航站楼工程,项目总投资19.5亿元。航站楼扩能工程由世界500强企业第24名――中国建筑总公司的子公司,中建三局集团有限公司承建。该工程于2016年3月开工,主体结构已于2017年5月顺利封顶,并于同年11月完成国内远机位候机厅改造并投入使用;今年,航站楼主楼东扩、国际值机区、新国内出发候机厅等四个区域相继峻工交付。

刘力说,长乐国际机场位于华东地区空中走廊的核心节点、国家级新区福州新区的核心区域,是国家民航总局确定的“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场。作为中国东南沿海最繁忙的国际航空港、福建省重点工程,为保证福州机场正常运行,工程实行不停航施工,为全国机场改扩建领域首个导入6S安全清洁与精益化现场管理模式的施工项目,有效地保障了机场的安全红

线及文明形象,并创新运用BIM技术实现地下新旧管线的接驳,将施工“难点”变为“亮点”。项目建设团队坚持“建精品工程,树绿色标杆”,在施工中贯彻新发展理念,大量采用节能减排材料,其中国内国际候机楼外立面均采用幕墙结构与边框“竖明横隐”工艺,玻璃幕墙面拼三张炸金花积达20900㎡、铝板幕墙21800㎡、造型屋面采用弧形蜂窝铝板21100㎡,既咸集当地的人文特色与现代感,又具明亮通透、易于维护的特点。国际出发与到达区隔栏亦采用玻璃隔断材质,可在白天利用外侧的光照,大大节省了照明的用电成本;主楼北扩区域则采用了装配式工艺,整个屋顶由大跨度网架构结构自由曲面构成,充分凸显了“空间大、柱子少、用料省、造型奇、工效高”的现代化装配式建筑特点。

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